Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Проблема парковки

У нас в Павшинской пойме построили много красивых домой. Мой дом заселен процентов на 40, а во дворе в 18-00 уже негде встать. Люди еще не вернулись с работы, а уже негде встать. В 21-00 запарковаться можно с большим трудом где-нибудь за домом, прыгая по бордюрам, видно на последней фотографии.
А вот как некоторые автовладельцы решают свои проблемы с парковкой. Молодой человек приезжает домой раньше, видимо с учебы, и занимает таким нехитрым образом места для членов своей семьи. Его примеру уподобились уже несколько человек.
Трудно оценивать эти действия, вроде бы проблема не в них, а в наших современных стандартах и необязательности исполнения законов строительными компаниями, но выглядит это не по человечески. Я тоже прихожу раньше, а Варвара возвращается в 10, но мне не позволяет какое-то внутреннее чувство делать так же, как эта семья. С одной стороны они все-равно приедут и поставят где-то машины, то-есть все-равно займут места для парковки, с другой стороны если все начнут творить что-то подобное все закончится колышками, цепями с замками, разборками, кто-то привезет с дачи пару развалюх и тоже займет себе место.
А еще у нас уже пол года во дворе стоит старая газель и занимает два парковочных места. Вот что с ней делать?
С ужасом жду когда заселится весь дом.


Collapse )

Стамбул, немного фотографий.

Добавлю еще немного фотографий из нашей поездки в Стамбул.


Набережная, вид на Босфор. Бомжики конструируют на берегу себе уютные места обитания. Мы там даже баленький бассейн видели.

Collapse )

Настоящие внедорожники.

Первый раз в жизни побывал на настоящем бездорожье. Эти машины с легкостью проезжают там, где я вышел бы и поспорил на деньги, что тут точно не пройдет. Ездить сзади просто издевательство, особенно по полю. Но зато очень весело. На подготовку такого УАЗика к серьезным испытаниям запросто уходит миллион рублей. Мы ехали в машине, у которой не было не инжектора, ни карбюратора. А на вопрос что же там, инструктор сказал - испаритель, сами сделали. А под уазиком установленно что-то от БТР. Еще там какие-то специальные тормоза. После каждых таких покатушек надо разобрать немного свой уазик, промыть и смазать что-то внизу. Вобщем романтика для фанатов бездорожья.



25 фотографий монстров за работой.
Collapse )

Тест-драйв Audi Q7

Покатались на большом и красивом кроссовере Audi Q7 в Яхроме на собственном полигоне Audi. Тест-драйв бесплатен для всех желающих, но нужно записаться заранее. Заняло все мероприятие три часа, дали покататься по снежной трассе, подняться в крутую горку, повывешиваться и, что не маловажно, попоили чаем с бутербродами. К сожалению самый захватывающий аттракцион - проезд с сильным боковым наклоном - не работает зимой. Машинки скатываются вниз :) Машина красивая, дорогая и не очень большая. В жизни Q7 мне казался намного больше.

Смотрите фотографии.


Collapse )

Тормозной путь мозга

Уважаемые знатоки.
У меня к вам два каверзных вопроса.

Вопрос номер 1.
Если взять два одинаковых автомобиля, в один посадить водителя, а во второй посадить водителя, 4 пассажира и мешок картошки в багажник, разогнать до скорости 100 км/ч и оба водителя одновременно нажмут тормоз, у какого автомобиля будет тормозной путь больше?

Вопрос номер 2.
Все тоже самое только тормозить будут два железнодорожных состава.

Ну конечно все ответили не моргнув и глазом. Чем тяжелее тем больше тормозной путь.
Или чем легче тем легче остановиться?

В методике подсчета скорости относительно тормозного пути применяемого в ГАИ не учитывается масса. Вопрос почему?

Достоверно известно, что тяжелый состав остановить сложнее, чем легкий.

У автомобилей инерция при большей массе гасится увеличенным коэффициентом трения.

У меня вывода два:
Автомобили на асфальте остановятся одинаково. Грузовик и автомобиль должны тоже приблизительно одинаково остановиться. Состав тяжелый будет тормозить дольше, так как у железа коэффициент трения будет меньше значительно.

Вообщем хочется мнения умных людей!